Silnik bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV

Silnik bezszczotkowy Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV
216,66 PLN Najniższa cena
216,66 PLN
Image
216,66 PLN Najniższa cena
216,66 PLN
  • Dostupnost: Poslední kus!
  • Přeprava: Za 3 dní

  • Dodávka od: Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné zásoby

Počet kusů

zbývá 1 kusů

Nabídka dne
- 123,20 PLN
Další nabídka pro
245,14 PLN Najniższa cena
121,94 PLN
Kamera IP DAHUA IPC-S41FP 2560 x 1440

Kamera IP DAHUA IPC-S41FP 2560 x 1440

  • Dostupnost: Poslední kus!
  • Přeprava: Zítra

  • Dodávka od: Pro tento produkt nejsou k dispozici žádné zásoby

Zbývající 1 z 1 ks.

Nejnižší cena z 30 dní před slevou: 245,14 PLN

Popis

Další informace o tomto produktu.

Jeszcze lepsze osiągi

Silniki Hobbywing G3 to następca znanych wersji V10 G2. Nowe silniki w wersjach Stock i Modified posiadają zupełnie nowy design, który przekłada się na mniejszą wagę i lepsze osiągi. Modele Stock Spec posiadają wyższy moment obrotowy i wartość KV odpowiednio o 4% i 16% w porównaniu z silnikami V10 G2 Stock Spec. Wysoka prędkość obrotowa i moment obrotowy sprawią, że Twój model stanie się sekretną bronią w wyścigach klasy Stock.

Liniowość pracy

Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w połączeniu z precyzją i wyważeniem wirnika gwarantują niewiarygodną liniowość pracy silnika.

Super lekki

Silnik G3 Modified i Stock ważą, odpowiednio, jedynie 161 g i 132 g. Waga została zredukowana odpowiednio o 11%i 21% w porównaniu z sinlikami V10 G2. Dzięki mniejszej wadze kierowcy z łatwością mogą ustawić wyważenie swoich pojazdów.

Asymetryczne łożyska

W celu zwiększenia możliwości przenoszenia obciążenia rozmiar przedniego łożyska w sinliku G3 został zwiększony o 26% w porównaniu z wersją G2. W celu zmniejszenia oporów tylne łożysko zostało zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja sprawi, że silnik pracuje znacznie płynniej i stabilniej.  

Świetne odprowadzenia ciepła

Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, że rdzeń stojana jest wystawiony na działanie powietrze, co maksymalizuje chłodzenie. Duże otwory* na przednich i tylnych płytach końcowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepła z silnika. * Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe posiadają małe otwory

Dwie różne płyty końcowe

Płyty końcowe z dużymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniają znakomite odprowadzanie ciepła z silnika przy pojazdach typu on-road.

Płyty końcowe z małymi otworami zastosowanie w silnikach 5.5T~8.5T zapobiegają przedostaniu się piasku lub innych zanieczyszczeń, co zapobiega uszkodzeniu silników w pojazdach typu off-road. Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.

Rozkładana konstrukcja

Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność.

Płynnie regulowany timing

Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjną i płynną korektę wartości. Antypoślizgowe linie z tyłu silnika gwarantują stabilność wybranych ustawień. 

Wysoka jakość komponentów

Model: 30401107
KV: 5900
Zasilanie LiPo: 2S
Ilość zwojów: 5,5 T
Waga 163 g
Średnica 35,9 mm
Długość 51,2 mm
Długość wału 13,3 mm
Średnica wału 3,17 mm
Maksymalna moc 426 W
Prąd szczytowy 115 A
Timing 20 - 50
Wirnik Φ5-12,5
Zastosowanie 1:10 Modified Class, 4WD Wyścigi Off-Road 

Specifikace

Prozkoumejte všechny možnosti produktu.

Informacje podstawowe
EAN
6938994419345
Kod producenta
HW30401107
Identyfikator produktu
868413

Recenze

0.00 /5
(0 Názory)

Nedávno zobrazené produkty

Zobrazení historie naposledy zobrazených produktů.

Upozornit na dostupnost produktu
Nepropásněte tuto příležitost, zadejte svou e-mailovou adresu a my vás okamžitě upozorníme, že je opět v prodeji.
Souhlasím se zpracováním svých osobních údajů pro účely kontaktování ohledně dostupnosti produktů. Přečtěte si více
Chci být informován
Úspěšně uloženo pro oznámení.