Śmigłowiec CH-47D Chinook

Tootja: REVELL

Kokkukleepuvad mudelid + REVELL + REV-03825

48,13 PLN

Kättesaadavus: 7 tükid
Laevandus: Homme
Kohaletoimetamine alates: Selle toote jaoks pole tarvikuid saadaval

Tükkide arv

Päeva pakkumine
- 194,91 PLN

Järgmine pakkumine

~~438,80 PLN~~ Najniższa cena

243,89 PLN

Nutikas Kõlar Apple HomePod mini Valge

Kättesaadavus: Viimane tükk!
Laevandus: Täna
Kohaletoimetamine alates: Selle toote jaoks pole tarvikuid saadaval

Ülejäänud 1 alates 1 tk.

Madalaim hind alates 30 päeva enne allahindlust: 463,54 PLN

Kirjeldus

Lisateave selle toote kohta.

CH-47 Chinook to ciężki śmigłowiec transportowy produkcji amerykańskiej z okresu Zimnej Wojny oraz czasów współczesnych, który obecnie (2019 r.) jest produkowany przez Boeing Helicopters. Oblot prototypu miał miejsce w 1961 r., a maszyna weszła do służby w 1962 roku. Śmigłowiec – w wersji CH-47F – ma długość całkowitą rzędu 30,1 m, a średnica jego wirników wynosi po 18,3 metra. Napęd zapewniają dwa silniki Lycoming T55-GA-714A o mocy 4733 KM każdy. Jego prędkość maksymalna w locie poziomym dochodzi do ok. 315 km/h. Śmigłowiec posiada układ dwuwirnikowy - tandemowy i jest pozbawiony belki ogonowej. Prace nad maszyną CH-47 Chinook rozpoczęły się pod koniec lat 50. XX wieku, kiedy to US Army dążyła do zastąpieniach śmigłowca CH-37 Mojave zupełnie nową maszyną o znacznie nowocześniejszej jednostce napędowej oraz lepszych osiągach. Finalnie, powstała maszyna o nietypowym układzie tandemowym, ale spełniająca stawiane przed nią wymagania. Co więcej, jak się okazało z czasem, dysponująca też sporym potencjałem modernizacyjnym. W t oku produkcji powstało wiele wersji rozwojowych tego udanego helikoptera transportowego, wśród których można wskazać na przykład: CH-47A (pierwsza wersja produkowana seryjnie), CH-47B (wersja o mocniejszych silniach i przekonstruowanym kadłubie) czy CH-47F (wersja oblatana w 2001 r., o zdecydowanie zmodernizowanej awionice, nowym silniku i podwoziu). Śmigłowiec CH-47 Chinook zyskał niemałą popularność i w różnych wersjach był lub jest nadal eksploatowany przez takie kraje jak na przykład: USA, Egipt, Grecja czy Kanada.