Više od 450.000 kupaca nam je vjerovalo!
Trebate pomoć? Nazovite:
+48 790 380 322
Ovolt
© 2024 ovolt.eu sva prava pridržana

TurboWorks Zaślepka EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - 1.9 8V 80KM

Proizvođač: TurboWorks
TurboWorks Zaślepka EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - 1.9 8V 80KM
28,87 PLN Najniższa cena
28,87 PLN
Image
28,87 PLN Najniższa cena
28,87 PLN
  • Dostupnost: 5 komad

  • Dostava: Za 6 dana

  • Dostava već od: 49,00 PLN

Broj komada

preostalo 5 komada

Ponuda dana
 - 87,51 PLN
Sljedeća ponuda za
290,75 PLN Najniższa cena
203,24 PLN
MS Surface Keyboard Bluetooth Gray WS2-00021

MS Surface Keyboard Bluetooth Gray WS2-00021

  • Dostupnost: Posljednji komad!

  • Dostava: Za 2 dana

  • Dostava već od: 49,00 PLN

Vrijeme preostalo 1 od 1 kom.

Najniža cijena 30 dana prije sniženja: 290,75 PLN

Opis

Saznajte više o ovom proizvodu.

.flex-container {display: flex; padding: 3%;} .flex-item {flex: 1; padding: 2%;} .content-image {max-width: 100%;height: auto;}Zamknięcie EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - Spaloną przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy nierdzewnej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odporną na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zamknięcie zaworu EGR ma na celu, ograniczyć dostęp spalin do kolektora dolotowego. Po zamontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zamknięciu następuje znaczna poprawa pracy silnika (odzyskując moc i dynamikę), a także zapobiega przyszłym awariom i odkładaniu się osadów w układzie dolotowym. LISTA ZASTOSOWAŃ   FIAT, ALFA, LANCIA z silnikami JTD: - 1.9 8V 80KM, 110KM i 115KM (FIAT BRAVO 100KM) - 2.4 10V 140KM i 150KM   W przypadku silników spełniających normę CF3 czyli wersje 1.9 JTD 110,115 KM oraz 2.4 JTD 140,150 KM zamknięcie zaworu EGR (zawór sterowany silnikiem krokowym) powinno się wiązać z wyłączeniem jego obsługi w sterowniku silnika. Zamknięcie EGR w silniku CF3 spowoduje zakłamanie przepływu powietrza oczekiwanego przez sterownik (brak udziału spalin i większa masa powietrza mierzona przez przepływomierz) i zaświecenie się kontrolki silnika, a co za tym idzie spadek mocy i tryb awaryjny. Wyłączenie EGR w sterowniku realizuje się odczytując zawartość sterownika, modyfikując mapy wykonawcze i programując na nowo sterownik. Jest to operacja praktycznie taka sama jak podczas chiptuningu. "Chipując" auto, wskazane jest od razu zamknąć i zaślepić EGR, ponieważ zwiększa się dynamika silnika, reakcja na pedał przyśpieszenia powoduje, że sam EGR nie "nadąża" się zamykać przy gwałtownym przyśpieszaniu i zauważa się zwiększone dymienie, oraz chwilowe zawahania mocy i momentu. Nie znalazłeś swojego modelu ??MT-EG-008

Specifikacija

Otkrijte sve mogućnosti proizvoda.

Informacje podstawowe
EAN
5903713125785
Kod producenta
Identyfikator produktu
2893580

Recenzije

0.00 /5
(0 Recenzije)

Nedavno pregledani proizvodi

Pogledajte povijest nedavno pregledanih proizvoda.

Obavijestite o dostupnosti proizvoda
Ne propustite priliku, unesite svoju email adresu, a mi ćemo vas odmah obavijestiti kad bude ponovno u prodaji.
Slažem se s obradom mojih osobnih podataka u svrhu kontaktiranja o dostupnosti proizvoda. Pročitajte više
Želim primiti obavijest
Uspješno ste se prijavili za obavijest.