Śmigłowiec CH-47D Chinook

Produsent: REVELL

Modeller som skal limes sammen + REVELL + REV-03825

PLN 48,13

Tilgjengelighet: 7 stk
Frakt: Om 3 dager
Leveranse fra: Ingen rekvisita tilgjengelig for dette produktet

Antall stykker

Dagens tilbud
- PLN 143,39

Neste tilbud om

~~PLN 468,59~~ Najniższa cena

PLN 325,20

Ducky One 3 SF klawiatura Gaming USB QWERTY Angielski Szary

Tilgjengelighet: Siste stykke!
Frakt: Om 2 dager
Leveranse fra: Ingen rekvisita tilgjengelig for dette produktet

Gjenstår 1 fra 1 stk.

Laveste pris fra 30 dager før rabatt: PLN 419,81

Beskrivelse

Finn ut mer om produktet.

CH-47 Chinook to ciężki śmigłowiec transportowy produkcji amerykańskiej z okresu Zimnej Wojny oraz czasów współczesnych, który obecnie (2019 r.) jest produkowany przez Boeing Helicopters. Oblot prototypu miał miejsce w 1961 r., a maszyna weszła do służby w 1962 roku. Śmigłowiec – w wersji CH-47F – ma długość całkowitą rzędu 30,1 m, a średnica jego wirników wynosi po 18,3 metra. Napęd zapewniają dwa silniki Lycoming T55-GA-714A o mocy 4733 KM każdy. Jego prędkość maksymalna w locie poziomym dochodzi do ok. 315 km/h. Śmigłowiec posiada układ dwuwirnikowy - tandemowy i jest pozbawiony belki ogonowej. Prace nad maszyną CH-47 Chinook rozpoczęły się pod koniec lat 50. XX wieku, kiedy to US Army dążyła do zastąpieniach śmigłowca CH-37 Mojave zupełnie nową maszyną o znacznie nowocześniejszej jednostce napędowej oraz lepszych osiągach. Finalnie, powstała maszyna o nietypowym układzie tandemowym, ale spełniająca stawiane przed nią wymagania. Co więcej, jak się okazało z czasem, dysponująca też sporym potencjałem modernizacyjnym. W t oku produkcji powstało wiele wersji rozwojowych tego udanego helikoptera transportowego, wśród których można wskazać na przykład: CH-47A (pierwsza wersja produkowana seryjnie), CH-47B (wersja o mocniejszych silniach i przekonstruowanym kadłubie) czy CH-47F (wersja oblatana w 2001 r., o zdecydowanie zmodernizowanej awionice, nowym silniku i podwoziu). Śmigłowiec CH-47 Chinook zyskał niemałą popularność i w różnych wersjach był lub jest nadal eksploatowany przez takie kraje jak na przykład: USA, Egipt, Grecja czy Kanada.