TurboWorks Zaślepka EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - 1.9 8V 80KM

Producent: TurboWorks
TurboWorks Zaślepka EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - 1.9 8V 80KM
28,87 zł Najniższa cena
28,87 zł
Image
28,87 zł Najniższa cena
28,87 zł
  • Dostępność: 5 sztuk
  • Wysyłka: Za 9 dni

  • Dostawa: 14,99 zł

Liczba sztuk

z 5 sztuk

Oferta dnia
- 87,06 zł
Następna oferta za
290,30 zł Najniższa cena
203,24 zł
ASUS A21 PLUS Czarny

ASUS A21 PLUS Czarny

  • Dostępność: Ostatnia sztuka!
  • Wysyłka: Za 2 dni

  • Dostawa: 14,99 zł

Pozostało 1 z 1 szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 290,30 zł

Opis

Dowiedz się więcej o tym produkcie.

.flex-container {display: flex; padding: 3%;} .flex-item {flex: 1; padding: 2%;} .content-image {max-width: 100%;height: auto;}Zamknięcie EGR JTD 1,9 8V 2,4 10V FIAT ALFA LANCIA - Spaloną przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy nierdzewnej 0H18N9 o grubości 1,5mm, odporną na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zamknięcie zaworu EGR ma na celu, ograniczyć dostęp spalin do kolektora dolotowego. Po zamontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zamknięciu następuje znaczna poprawa pracy silnika (odzyskując moc i dynamikę), a także zapobiega przyszłym awariom i odkładaniu się osadów w układzie dolotowym. LISTA ZASTOSOWAŃ   FIAT, ALFA, LANCIA z silnikami JTD: - 1.9 8V 80KM, 110KM i 115KM (FIAT BRAVO 100KM) - 2.4 10V 140KM i 150KM   W przypadku silników spełniających normę CF3 czyli wersje 1.9 JTD 110,115 KM oraz 2.4 JTD 140,150 KM zamknięcie zaworu EGR (zawór sterowany silnikiem krokowym) powinno się wiązać z wyłączeniem jego obsługi w sterowniku silnika. Zamknięcie EGR w silniku CF3 spowoduje zakłamanie przepływu powietrza oczekiwanego przez sterownik (brak udziału spalin i większa masa powietrza mierzona przez przepływomierz) i zaświecenie się kontrolki silnika, a co za tym idzie spadek mocy i tryb awaryjny. Wyłączenie EGR w sterowniku realizuje się odczytując zawartość sterownika, modyfikując mapy wykonawcze i programując na nowo sterownik. Jest to operacja praktycznie taka sama jak podczas chiptuningu. "Chipując" auto, wskazane jest od razu zamknąć i zaślepić EGR, ponieważ zwiększa się dynamika silnika, reakcja na pedał przyśpieszenia powoduje, że sam EGR nie "nadąża" się zamykać przy gwałtownym przyśpieszaniu i zauważa się zwiększone dymienie, oraz chwilowe zawahania mocy i momentu. Nie znalazłeś swojego modelu ??MT-EG-008

Specyfikacja

Poznaj pełne możliwości produktu.

Informacje podstawowe
EAN
5903713125785
Kod producenta
Identyfikator produktu
2893580

Recenzje

0.00 /5
(0 Opinie)

Ostatnio oglądane produkty

Zobacz historię ostatnio przeglądanych produktów.

Powiadom o dostępności produktu
Nie przegap okazji, podaj Swój adres email, a my natychmiast powiadomimy Cię że jest on ponownie w sprzedaży.
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celu kontaktu dotyczącego dostępności produktu. Czytaj więcej
Chcę otrzymać powiadomienie
Pomyślnie zapisano do powiadomienia.